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Recepción Y Introducción
Cuál es un dinamómetro?
Dinamómetro Del Motor
Dinamómetro Del Chasis
Dyno de la inercia o del freno?
Ventajas de cada tipo
Pérdidas, y " rueda volante " BHP
Daña los motores?
Daña neumáticos?
Qué a elegir o a evitar!
Hardware Del Dinamómetro
Software Del Dinamómetro
Exactitud / Capacidad de repetición
Software De Dyno De la Transferencia directa
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Cuál es la diferencia entre un dyno del tipo del " freno ", y un dinamómetro del " inercia o de inercia "?

Un dinamómetro del tipo del freno mide energía " frenando " el tambor o el rodillo (o el motor en un dinamómetro del motor directamente).

t entonces utiliza un equilibrio de la célula o del resorte de carga para medir el esfuerzo de torsión requerido para sostener los motores RPM constantes. Ahora, el esfuerzo de torsión x RPM = energía así que nosotros tenemos la energía!

Un dyno de la inercia, (demostrado) utiliza un tambor de acero sólido pesado, y ningún freno! El tambor está libre acelera. Los diarios de una informática el índice de la aceleración, y como sabe la masa del tambor, puede trazar la energía requerida contra velocidad del camino, o el motor en tiempo real RPM


Un favorable " rodillo gemelo de la " fábrica frenó el dinamómetro


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