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Automotor
Dinamómetros... El hardware, cuáles es, y lo que
lo hace!
Los rodillos o los tambores que los vehículos ruedan se sientan en:
Este transmita la energía al " freno " en la caja
de dinamómetros frenados, o sea tambor o los tambores de acero sólidos
pesados que absorben y almacenan la energía y la energía durante
el chasis
del dinamómetro del funcionamiento:
Básicamente
apenas un marco del metal que apoya montajes del rodillo o del tambor,
y el lazo del vehículo abajo señala, y los ventiladores / los ventiladores
de los extractores etc.:
Éstos son equipo esencial! Paran
no sólo su vehículo del " recalentamiento " sino deben también proporcionar
bastante aire para continuo de nuevo a funcionamientos exactos traseros sin
calor empapan en el vehículo para comenzar a efectuar las curvas
registradas de la energía. Estos MUCHOS malos DE AIRE se requieren!
Extractor Del Extractor
Un equipo
más esencial! Él amba gente de las paradas dentro
del edificio de conseguir envenenado! y discutible
más importante, para el cuarto de prueba del dyno de conseguir ambos
más calientes, o del tener contaminación del gas de escape que reduzca
una energía de los motores.
Ventilación Del Sitio!
Esencial,
porque como el motor y el extractor del extractor quitan el aire
del cuarto debe ser substituido! Abra algunas ventanas
o puertas grandes si nada porque la presión de los cuartos
caerá de otra manera dar una energía más baja.
Computadora
Consiguen
por todas partes no ellos? Mana éste será necesario
registrar y exhibir todos sus resultados en un sistema moderno del dyno.
Freno
En un sistema
frenado del dyno tiene que haber " algo " ese los balances
contra la energía que su motor está haciendo. En la mayoría
de los sistemas modernos esto es generalmente un freno " eléctrico " de EMF,
situado junto a los rodillos que sus ruedas
conducirán. Genera básicamente electricidad, y entonces
las alimentaciones él de nuevo a causa una carga. A veces el agua o
un freno grande del disco se utiliza en lugar de otro. |
