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Cuál
es tan la respuesta verdadera? Sospecho su en alguna parte
mientras tanto como de costumbre. Si el neumático es bastante nuevo, el neumático
del coche del camino que va o de la bici dinamómetro entonces y bien diseñado
del chasis no debe lastimar el neumático.
Cuál es
las condiciones peores para los neumáticos en el dyno?
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Un dyno del estilo
del " rodillo gemelo " donde el neumático se sienta entre un par
de rodillos pequeños del diámetro deforme el neumático mucho más y
causa más estructura del calor para arriba
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Una superficie corriente lisa
grasienta, o pulida. Esto causa
resbalamiento y éste causa también estructura del calor para arriba
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Funcionamiento
muy de alta velocidad
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Presiones bajas
del neumático. Alguna PSI adicional no lastima aquí!
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Cualquiera
del antedicho o de una combinación del antedicho es más probable
a los neumáticos del daños.
Cuál es las mejores condiciones para los neumáticos en
el dinamómetro?
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Neumáticos clasificados
de alta velocidad de la nueva condición
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Neumáticos con
la mayor presión de algunas libras que presiones de funcionamiento " NORMALES
"
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Un dyno moderno
con rodillo grande o el tambor con estrías del diámetro (16 pulgadas o
más) el solo
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Ningún funcionamiento
de alta velocidad sostenido. (un dyno de la inercia es tan generalmente más seguro
aquí
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Tambor libre
de la grasa y neumáticos limpios!
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