Cuál es un dinamómetro del " chasis ", o " dinamómetro del camino del balanceo "?

Simple bonito realmente! Su un dinamómetro que puede medir energía mientras que el motor todavía está en el chasis. Funcionando las ruedas en un camino o un rodillo del balanceo, o el " tambor " según lo demostrado aquí! Se prueban la mayoría de los vehículos usando éstos. El coche unos es igual, pero utiliza un tambor más ancho, o un par de tambores. Las versiones 4X4 también están llegando a ser más populares.

Uno de mis dinamómetros del chasis de la motocicleta cabidos en el sitio del desarrollo del taller del extractor de la raza de la canilla. No permanecía este limpio! Éste se hunde en el piso embaldosado agradable, de modo que solamente las 4 pulgadas superiores demuestren. Hace fácil empujar las bicis por intervalos. El tambor es 16 pulgadas de diámetro tan que es un agujero grande en el piso!

Un coche " portable " " dinamómetro de DynoJet del chasis " demostrado abajo. No saben que mucho sobre éste con excepción de mí piensa su towable? Pero demuestra gráficamente cómo los rodillos impulsores se sientan en el tambor pesado del Dyno). El mismo arreglo se hunde generalmente en el piso del taller así que usted puede apenas conducir encendido fácilmente.

Aquí un cuadro vale mil palabras usted no piensa? APRUEBE que es dynos del chasis cubiertos! Espera del Oh, no absolutamente... La mayoría de los dinamómetros frenados EMF eléctricos tienen un par de rodillos pequeños cerca juntos y el neumático se sienta " en " el vee entre los rodillos. Esto es malo! Los daños accionan, el daños del neumático de las causas de vez en cuando, y los coches con cualquier vuelta verdadera de la rueda de la energía apenas... Y la exactitud se efectúa gravemente.

Todo el contenido, diseño, imágenes, texto, sistemas del dinamómetro del copyright DynoPower de la información Y Juan C Williamson