L'importanza del flusso d'aria adeguato e di raffreddamento durante il dinamometro che esamina

il ventilatore di A come quello nell'immagine è il minimo indispensabile che dovrebbe essere usato. Più grande è molto più meglio ancora. Se potete realmente levarsi in piedi in su davanti esso e non avete bisogno degli otoprotettori, allora realmente il relativo giusto non abbastanza. REALMENTE! Il relativo non là giusto da smettere di surriscaldarsi!

Ho visto i LOTTI delle messe a punto del dinamometro in tutti i generi di situazioni. Circa 99 per cento di loro non hanno semplicemente abbastanza flusso d'aria per esatto di nuovo alla prova posteriore. Principalmente usano un pathetic piccolo un ventilatore dai due piedi del diametro!

Un piccolo diametro dai 2 piedi che potete comunicare l'eccedenza è " giusto " per un singolo funzionamento " di alimentazione ". Arresterà l'automobile o la bici realmente che si surriscalda (la maggior parte del tempo). Ma quello non è il punto!

Dyno che esamina e che installa gli automobili e le bici della corsa richiede le circostanze controllate. Una bici o un automobile che ottiene all'opinione dell'eccedenza " dello scaldino " 2 ore di prova soffre da calore si impregna nella trasmissione, nella carrozzeria, nel blocchetto del motore, nell'olio, negli aiuti ecc. Ciò effettua l'alimentazione prodotta.

Per mantenere questa nel controllo, realmente AVETE BISOGNO di una galleria aerodinamica con il vostro dinamometro in esso. Quando state guidando a pieno potere ci è normalmente a.lot dell'aria di raffreddamento! Provi a sedersi su una bici 150mph senza un casco sopra, il relativo " molto " ventoso! Ciò raffredda TUTTO IL veicolo. Questo è ovviamente poco pratico, ma un ventilatore come quello nella foto, o preferibilmente due con il portello dietro loro give aperto di volontà i risultati più ripetibili.

Se il vostro Dyno o il posto voi va ottenere il vostro automobile o dyno della bici esaminato non ha almeno buon come la foto qui sopra allora si fa un favore, vada in qualche luogo altrimenti!

Tutto il soddisfare, disegno, immagini, testo, sistemi del dinamometro di copyright DynoPower delle informazioni & John C Williamson