Che cosa è un dinamometro " del telaio ", o " dinamometro della strada di rolling "?

Semplice grazioso realmente! Relativo un dinamometro che può misurare l'alimentazione mentre il motore è ancora nel telaio. Facendo funzionare le rotelle su una strada o su un rullo di rolling, o " sul tamburo " come indicato qui! La maggior parte dei veicoli sono esaminati usando questi. L'automobile un è lo stesso, ma utilizza un fusto più largo, o un accoppiamento di tamburi. Le versioni 4X4 inoltre stanno diventando più popolari.

Uno dei miei dinamometri del telaio del motociclo misura nella stanza di sviluppo dell'officina dello scarico della corsa della spoletta. Non ha rimasto questo pulito! Questo è affondato nel pavimento coperto di tegoli piacevole, di modo che soltanto i 4 pollici principali mostrano. Lo rende facile spingere le bici avanti/stop. Il tamburo è di 16 pollici di diametro così che è un foro grande nel pavimento!

Un automobile " portatile " " dinamometro di DynoJet del telaio " indicato sotto. Non sanno che molto circa questo tranne io pensa il relativo towable? Ma mostra graficamente come le ruote di azionamento si siedono sul tamburo pesante del Dyno). La stessa disposizione è affondata solitamente nel pavimento dell'officina in modo da potete guidare appena facilmente sopra.

Qui un'immagine vale mille parole voi non pensa? APPROVI che è dynos del telaio coperti! Attesa dell'OH, non abbastanza... La maggior parte dei dinamometri frenati EMF elettrici hanno insieme un accoppiamento dei rulli piccoli vicino ed il pneumatico si siede " " nella V fra i rulli. Ciò è difettosa! I hurts alimentano occasionalmente danni del pneumatico di cause ed automobili con tutta la rotazione reale della rotella di alimentazione appena... E l'esattezza è effettuata male.

Tutto il soddisfare, disegno, immagini, testo, sistemi del dinamometro di copyright DynoPower delle informazioni & John C Williamson