Der Wert des korrekten Luftstromes und des Abkühlens während des Dynamometers, das a-

Ventilator wie der in der Abbildung prüft, ist das bloße Minimum, das verwendet werden sollte. Grösser ist viel besser noch. Wenn Sie vor ihm wirklich oben stehen können und Sie nicht Ohrverteidiger benötigen, dann wirklich sein gerades nicht genug. WIRKLICH! Sein nicht dort gerades zum Stoppen zu überhitzen!

Ich habe LOSE Dynamometer einstellungen in allen Arten Situationen gesehen. Ungefähr 99 Prozent von ihnen einfach haben genügend Luftstrom für genaues NICHT zurück zu der rückseitigen Prüfung. Sie verwenden meistens ein pathetic wenig der zwei-Fuss-Durchmesser Ventilator!

Ein kleiner 2-Fuss- Durchmesser, dem Sie Over sprechen können, ist " okay " für einen einzelnen " Energien" Durchlauf. Er stoppt das Auto oder das Fahrrad, die wirklich überhitzen (die meisten der Zeit). Aber der ist nicht der Punkt!

Dyno, das Rennen autos und -fahrräder prüft und aufstellt, erfordert kontrollierte Bedingungen. Ein Fahrrad oder ein Auto, das " Wärmer" Oversagen 2 Stunden Prüfung erhält, leidet unter Hitze tränken in das Getriebe, in die Karosserie, in den Maschinenblock, in das Öl, in die Zusatzgeräte usw.. Dieses bewirkt die produzierte Energie.

um dieses in der Überprüfung zu halten, BENÖTIGEN Sie wirklich einen Windtunnel mit Ihrem Dynamometer in ihm. Wenn Sie an der vollen Energie fahren, gibt es normalerweise eine Menge Kühlluft! Versuchen Sie, auf einem Fahrrad 150mph ohne einen Sturzhelm an zu sitzen, sein " sehr " windiges! Dieses kühlt DIE GANZE Träger ab. Offensichtlich ist dieses unpraktisch, aber ein Ventilator wie das im Foto oder vorzugsweise zwei mit der Tür hinter ihnen geöffnetes Willensgeben die wiederholbarsten Resultate.

Wenn Ihr Dyno oder der Platz Sie gehen, Ihr Auto zu erreichen, oder das geprüfte Fahrraddyno nicht mindestens so gutes hat, wie das Foto oben sich dann eine Bevorzugung tun, gehen Sie irgendwo sonst!

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