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Quand est-ce que le choix d'de unemployer de dynamomètre (châssis ou moteur Dyno) pour / achat, que devrait vous éviter?

Si j'allais acheter ou aller à un dynamomètre pour employer pour mon propre véhicule je serais intéressé par le suivant...

  • Si je voulais installer une voiture ou un vélo de drague, employer des charges de poussée / d'azote et de lui était " sur le bord " ainsi à parler, je trouvaille moi-même un DYNAMOMÈTRE À INERTIE de CHÂSSIS approprié! Il doit avoir le grand drum(s) propre sérieusement grippy de diamètre (certainement les rouleaux non duels ici!) Il devrait avoir les ventilateurs et le flux d'air PUISSANTS, un opérateur expérimenté, et serait probablement un DynoJet Dyno d'un type ou d' un autre. Un système freiné est simplement peu convenable pour une application comme ceci! Le dyno lui-même, avec des lectures de prise, et l'expérience seraient la meilleure manière d'établir ces voiture / vélo. Intoxiquez les analyseurs, etc.. sont inutiles dans ces situations.

  • Si je voulais installer des actions ou accordais modérément le système d'injection de carburant de voitures / vélos, ou installais des systèmes d'un carburateur giclant ou allumage correctement, je trouverais un système freiné décent, peut-être un Bosch un ou semblable, peut-être avec les rouleaux jumeaux, avec un bon analyseur de gaz, et accorde un bon nombre de temps. C'est la meilleure manière d'installer ce genre de véhicule.

  • Actions ou voiture modérément accordée pour la conclusion de défaut, ou pour un contrôle de santé, comme ci-dessus.

  • N'importe quel véhicule pour une courbe précise de puissance, je mettrais dessus un dyno d'inertie, comme le DynoJet, ou mon propre DynoPower ceux.

Si j'achetais un je considérerais ce qui précède, regarde pour quel genre de travail je l'ai principalement voulu, et choisis en conséquence!

Rappelez-vous cependant que vous ne pouvez pas juger le T/MN régulier sur un dynamomètre d'inertie! Mais ils SONT meilleur marché! ET plus précis et qu'on peut répéter pour de nouveau à la puissance arrière examinant...


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